Batterie auto elettriche: quanto durano e come smaltirle
Entro il 2030, l’UE spera che ci saranno 30 milioni di auto elettriche sulle strade europee. “È qualcosa che non è mai stato fatto prima a quel tasso di crescita per un prodotto completamente nuovo”, afferma il dottor Anderson, che è anche co-direttore del Birmingham Center for Strategic Elements and Critical Materials.
Mentre i veicoli elettrici (EV) potrebbero non emettere anidride carbonica durante la loro vita lavorativa, è preoccupato per ciò che accade quando esauriscono la strada, in particolare cosa succede alle batterie. “Tra 10 e 15 anni, quando ci saranno grandi numeri che stanno arrivando alla fine della loro vita, sarà molto importante avere un’industria del riciclaggio”, sottolinea.
Sebbene la maggior parte dei componenti dei veicoli elettrici siano più o meno gli stessi di quelli delle auto convenzionali, la grande differenza è la batteria. Mentre le tradizionali batterie al piombo sono ampiamente riciclate, lo stesso non si può dire per le versioni agli ioni di litio utilizzate nelle auto elettriche. Le batterie dei veicoli elettrici sono più grandi e più pesanti di quelle delle auto normali e sono composte da diverse centinaia di singole celle agli ioni di litio, tutte da smontare. Contengono materiali pericolosi e hanno una scomoda tendenza ad esplodere se smontati in modo errato. “Attualmente, a livello globale, è molto difficile ottenere dati dettagliati sulla percentuale di batterie agli ioni di litio riciclate, ma il valore che tutti citano è di circa il 5%”, afferma il dottor Anderson. “In alcune parti del mondo è notevolmente inferiore.”
Le recenti proposte dell’Unione Europea vedrebbero i fornitori di veicoli elettrici responsabili di assicurarsi che i loro prodotti non vengano semplicemente scaricati alla fine del loro ciclo di vita, e i produttori stanno già iniziando a fare un passo avanti. Nissan, ad esempio, sta ora riutilizzando le vecchie batterie delle sue auto Leaf nei veicoli a guida automatizzata che consegnano i pezzi ai lavoratori nelle sue fabbriche.
